엔진 실린더 씰링 무결성 테스트
실린더 씰링 무결성에 영향을 미치는 7가지 요소는 주로 실린더 마모, 피스톤 링 손상, 피스톤 마모, 밸브 시트 손상, 밸브 가이드 마모, 실린더 헤드 개스킷 손상 및 밸브 간극 문제입니다.
일반적인 진단 방법에는 실린더 압력 측정, 크랭크케이스 블로우바이-, 실린더 누출량 및 누출률, 흡입 매니폴드 진공, 실린더-피스톤 어셈블리의 과도한 마모로 인한 진동/소음 측정, 크랭크케이스 내 마모-관련 금속 입자 함량 분석 등이 있습니다.
실린더 압축 압력 측정은 4-행정 엔진의 압축 행정 끝 부분의 압력에 중점을 둡니다. 실린더 압력은 오일 점도, 실린더{2}}피스톤 어셈블리의 적합성, 밸브 트레인 조정 및 실린더 헤드 개스킷 무결성과 같은 요인의 영향을 받기 때문에 이 압력을 측정하면 실린더-피스톤 어셈블리의 밀봉 상태를 진단할 수 있습니다. 피스톤 링, 밸브 및 실린더 헤드 개스킷의 적절한 밀봉은 올바른 밸브 간극에 달려 있습니다.
머플러 구조적 완전성 테스트
머플러는 외부 쉘과 내부 벌집 구성 요소로 구성됩니다. 이 두 부품은 고온 및 진동과 관련된 가혹한 작동 조건을 견딜 수 있도록 기계적 압착 공정을 사용하여 결합됩니다. 이 프로세스의 품질은 설계 정밀도에 따라 달라집니다. 조인트가 확실하지 않으면 차량 작동 중에 열과 진동으로 인해 구성 요소가 느슨해지거나 분리될 수 있습니다. 그러나 이 기술에 대해서는 관련 당국에서 엄격한 품질 기준을 설정했습니다.
실제로 업계 테스트에서는 두 개의 머플러 구성 요소에 반대 전단력을 가하기 위해 압축 플레이트 고정 장치가 장착된 만능 재료 테스트 기계를 활용합니다. 테스트 결과의 반복성 오류는 5% 미만이어야 합니다.
인테리어 트림 테스트
내부 트림 구성 요소에는 시트 재료, 실내 트림 재료 및 접착제가 포함됩니다. 테스트는 주로 안전 측면, 특히 가스 독성 및 난연성에 중점을 둡니다.
